Η ιστορία, το παρόν και το μέλλον της αεροφωτογραφίας στην Ινδία και στον υπόλοιπο κόσμο

/
/
/
102 Views

[ad_1]

Η αεροφωτογραφία αναφέρεται στη λήψη λήψεων με τη βοήθεια αερομεταφερόμενης κάμερας. Μια θαλάσσια αλλαγή έχει γίνει μάρτυρας στον τομέα της Αεροφωτογραφίας κατά τη διάρκεια 14 και πλέον δεκαετιών της ένδοξης ιστορίας της. Πίσω στο 1858, ένας Γάλλος φωτογράφος ονόματι Gaspard-Félix Tournachon, για πρώτη φορά, κατάφερε να πραγματοποιήσει μια συνεδρία Αεροφωτογραφίας με τη βοήθεια ενός αερόστατου δεμένο σε ύψος 80 μέτρων. Δυστυχώς, κανένα από αυτά τα ανεκτίμητα πλάνα δεν έχει επιβιώσει μέχρι σήμερα. Δύο χρόνια αργότερα, το 1860, ο Samuel Archer King και ο Wallace Black κατέλαβαν τη Βοστώνη από ύψος 630 μέτρων. Ευτυχώς, αυτή η αεροφωτογραφία έχει διασωθεί και τώρα ακούει στο όνομα Βοστώνη, καθώς το βλέπει ο αετός και η αγριόχηνα.

Αρχικά, η Αεροφωτογραφία πραγματοποιήθηκε με τη βοήθεια περιστεριών, ρουκετών χαρταετών και μπαλονιών. Το 1897, ο Άλφρεντ Νόμπελ έγινε ο πρώτος άνθρωπος στον κόσμο που κατάφερε να τραβήξει μια αεροφωτογραφία με τη βοήθεια μιας κάμερας τοποθετημένης σε πύραυλο. Εννέα χρόνια αργότερα, το 1906, ο George Lawrence κατέλαβε το Σαν Φρανσίσκο πριν και μετά τον περιβόητο σεισμό. Ο Λόρενς πέτυχε να πραγματοποιήσει αυτή τη συνεδρία Αεροφωτογραφίας με τη βοήθεια μιας κάμερας 49 λιβρών τοποθετημένη σε ύψος 2000 ποδιών με τη βοήθεια ενός τρένου με έως και εννέα χαρταετούς. Ο LP Bonvillan, το 1908, απαθανάτισε την πρώτη αεροφωτογραφία από αεροπλάνο. Κατά τον Α’ Παγκόσμιο Πόλεμο, εκπονήθηκαν λεπτομερείς χάρτες με τη βοήθεια της Αεροφωτογραφίας.

Ευτυχώς, οι επαγγελματίες δεν άργησαν πολύ να κάνουν τα περιστέρια απαρχαιωμένα από αυτή την άποψη, αλλά η χρήση χαρταετών και μπαλονιών για την τοποθέτηση της κάμερας στο επιθυμητό ύψος συνεχίστηκε και μερικοί επαγγελματίες εξακολουθούν να τη χρησιμοποιούν για τον ίδιο σκοπό. Ωστόσο, τα επανδρωμένα αεροπλάνα και τα drones, αυτές τις μέρες, είναι οι πιο δημοφιλείς φορείς εναέριων καμερών.

Τα drone προτιμώνται από τους περισσότερους επαγγελματίες έναντι των επανδρωμένων ομολόγων τους λόγω της ικανότητας των πρώτων να καταγράφουν εξίσου καλές λήψεις χωρίς να απαιτούν τεράστιο χρηματικό ποσό.

Οι συνθήκες φωτισμού στην περιοχή που πρέπει να αποτυπωθεί με τη βοήθεια drone θα πρέπει να είναι τέλειες. Σε αυτό το πλαίσιο, το «τέλειο» αναφέρεται στο λογικό φως. Σε αντίθεση με τη δημοφιλή πεποίθηση, η υπερβολική ηλιοφάνεια δεν είναι υγιεινή για τη φωτογραφία με drone. Σύμφωνα με τους περισσότερους επαγγελματίες, η καλύτερη στιγμή για τη φωτογράφηση με Drone είναι λίγο πριν το ηλιοβασίλεμα. Η ποιότητα του σχετικού φακού θα πρέπει να είναι εξαιρετική, καθώς παίζει πάντα ζωτικό ρόλο στην απόφαση για την τύχη κάθε εναέριας λήψης. Συνιστάται ιδιαίτερα να αποφύγετε τη χρήση drones για φωτογράφιση τις ημέρες που βρέχει, χιονίζει ή φυσάει εκεί έξω, ανεξάρτητα από το πόσο προηγμένο μπορεί να είναι το σχετικό drone, καθώς τα αποτελέσματα θα είναι, σχεδόν πάντα, απογοητευτικά.

Τα drones είναι δημοφιλή όχι μόνο λόγω του λογικού κόστους που συνδέονται με αυτά αλλά και λόγω της ευελιξίας τους. Η διάρκεια για την οποία ένα drone μπορεί να παραμείνει στον αέρα ποικίλλει από μοντέλο σε μοντέλο και ένα drone είτε συνοδεύεται είτε χωρίς ενσωματωμένη κάμερα. Έτσι, είναι πάντα εύκολο να συναντήσετε ένα drone που ταιριάζει στον λογαριασμό, ανεξάρτητα από το πόσο συγκεκριμένη ανάγκη είναι.

Συνιστάται η χρήση αντίζυγων στη φωτογραφία με drone, καθώς επιτρέπουν στην κάμερα που είναι τοποθετημένη στο drone να καταγράφει σταθερό υλικό. Αυτές τις μέρες, δεν υπάρχει έλλειψη drones που να μπορεί να καταγράψει πλάνα σε 4K και αυτός είναι ένας από τους λόγους για τους οποίους οι σχετικές λήψεις είναι λεπτομερείς στη φύση.

Αυτές τις μέρες, οι σκηνοθέτες σε όλα τα μέρη του κόσμου έχουν αρχίσει να χρησιμοποιούν drones για να καταγράφουν εκπληκτικά πλάνα που φαίνονται υπέροχα στη μεγάλη οθόνη. Έτσι, η εξάρτηση από τις επίγειες κάμερες έχει αρχίσει τώρα να παρατηρείται μια πτώση στη δημιουργία ταινιών που δεν είναι δραστική, αλλά λογικό δεν θα είναι μια ακατάλληλη λέξη για να το χρησιμοποιήσετε. Μια τέτοια πτώση παρατηρείται και σε πολλούς άλλους τομείς.

Μία από τις σημαντικότερες εφαρμογές της Αεροφωτογραφίας είναι στον τομέα της Διαχείρισης Καταστροφών. Τα drones μπορούν εύκολα να τραβήξουν καθαρά πλάνα οποιασδήποτε περιοχής που είναι δύσκολη η πρόσβαση μέσω του ποδιού. Τα ίδια drones διευκολύνουν επίσης τις επιχειρήσεις διάσωσης καταλαμβάνοντας τις περιοχές που πλήττονται σοβαρά από φυσικές καταστροφές όπως σεισμός και πλημμύρα. Τα drones, αυτές τις μέρες, χρησιμοποιούνται επίσης για την παρακολούθηση της κατασκευής οποιασδήποτε παράνομης κατασκευής για να διασφαλιστεί ότι μπορούν να κατεδαφιστούν το συντομότερο δυνατό.

Οι περισσότεροι κατασκευαστές σε όλα τα μέρη του κόσμου έχουν αρχίσει να χρησιμοποιούν drones για να συναντήσουν τις πιο ευνοϊκές τοποθεσίες για την εκτέλεση της προβλεπόμενης κατασκευής.

Για τη διεξαγωγή αεροφωτογραφιών σε οποιοδήποτε μέρος του κόσμου, πρέπει να συμμορφώνεστε με τις οδηγίες που ορίζει η αρμόδια αρχή και η Ινδία δεν αποτελεί εξαίρεση σε αυτό το γεγονός.

Οι πιο σημαντικές κατευθυντήριες γραμμές που ορίζονται από τη Γενική Διεύθυνση Πολιτικής Αεροπορίας για τη διεξαγωγή αεροφωτογραφιών στην Ινδία είναι οι εξής:

1: Ένα drone που πετά στην Ινδία πρέπει να παραμείνει στην οπτική γραμμή όρασης.

2: Τα drone στην Ινδία απαγορεύεται να πετούν σε ελεγχόμενο εναέριο χώρο.

3: Είναι υποχρεωτικό για όλους τους χειριστές στην Ινδία που θέλουν να πετάξουν ένα drone σε/πάνω από 200 πόδια πάνω από το επίπεδο του εδάφους στον ανεξέλεγκτο εναέριο χώρο να διαθέτουν άδεια χειριστή μη επανδρωμένων αεροσκαφών που εκδίδεται από την DGCA.

4: Ένα drone που πετά στην Ινδία θα πρέπει να έχει Μοναδικό Αριθμό Αναγνώρισης που εκδίδεται από την DGCA.

Επισκεφτείτε τον επίσημο ιστότοπο της Γενικής Διεύθυνσης Πολιτικής Αεροπορίας για να ενημερωθείτε αναλυτικά για όλες τις σχετικές οδηγίες.

Για τη διεξαγωγή αεροφωτογραφιών στην Αυστραλία, οι χειριστές πρέπει να διαθέτουν πιστοποιητικό καθώς και άδεια που έχει εκδοθεί από την Αρχή Ασφάλειας Πολιτικής Αεροπορίας. Στην Αυστραλία, drones που ζυγίζουν λιγότερο από 2 κιλά μπορούν να χρησιμοποιηθούν για εμπορικούς λόγους.

Στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής, η Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας επιτρέπει μόνο στους χειριστές που έχουν άδεια χειριστή να πετούν drone. Οι χειριστές θα πρέπει πάντα να διατηρούν το drone στην οπτική οπτική γωνία και να διασφαλίζουν ότι όλοι στην Αμερική παραμένουν αλώβητοι με τέτοιες λειτουργίες. Επισκεφτείτε τον επίσημο ιστότοπο της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Αεροπορίας για να ενημερωθείτε για τις λεπτομερείς οδηγίες.

Το Ηνωμένο Βασίλειο εξετάζει το ενδεχόμενο να θεσπίσει λογικούς νόμους για τα άτομα που επιθυμούν να πραγματοποιήσουν αεροφωτογράφηση, αλλά από τώρα, υπάρχουν μόνο μερικές οδηγίες που πρέπει να τηρούνται για τη διεξαγωγή της ίδιας. Επί του παρόντος, οποιοσδήποτε στο Ηνωμένο Βασίλειο μπορεί να αγοράσει και να πετάξει ένα drone που ζυγίζει λιγότερο από 20 κιλά. Το drone θα πρέπει να βρίσκεται πάντα στην οπτική γραμμή που αναφέρεται σε ύψος 400 μέτρων. Για να πετάξει ένα drone πέρα ​​από τα 400 μέτρα, οι χειριστές πρέπει να έχουν την επίσημη άδεια από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας. Το drone θα πρέπει να διατηρεί απόσταση τουλάχιστον 150 μέτρων από κάθε περιοχή που είναι πλημμυρισμένη από κόσμο. Ένα drone στο Ηνωμένο Βασίλειο δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για εμπορικούς σκοπούς. Επισκεφτείτε τον επίσημο ιστότοπο της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας για να ενημερωθείτε για όλες τις οδηγίες αναλυτικά.

Στην Ιρλανδία, οι φορείς εκμετάλλευσης πρέπει να καταχωρίσουν όλα τα drones που ζυγίζουν πάνω από 1 κιλό στην Ιρλανδική Αρχή Αεροπορίας. Κατά την πτήση, όλα τα drones στην Ιρλανδία θα πρέπει πάντα να διατηρούν απόσταση τουλάχιστον 5 χιλιομέτρων από κάθε αεροδρόμιο. Ένα drone απαγορεύεται να πετάει σε πολιτικό εναέριο χώρο ή σε εναέριο χώρο που ελέγχεται από τον στρατό. Επισκεφτείτε τον επίσημο ιστότοπο της Ιρλανδικής Αρχής Αεροπορίας για να ενημερωθείτε για όλες τις κατευθυντήριες γραμμές λεπτομερώς.

Στην Ινδία, η αεροφωτογραφία δεν χρονολογείται από πολλά χρόνια στο παρελθόν, και ως εκ τούτου, δεν είναι τόσο δημοφιλής όσο σε μερικά άλλα μέρη του κόσμου, αλλά η επίγνωση αυτής της αναγνωρισμένης μεθόδου λήψης λήψεων είναι πλέον εξαπλώνεται με σταδιακό ρυθμό. Ένας σημαντικός αριθμός Ινδών έχει πλέον συνειδητοποιήσει ότι η Αεροφωτογραφία είναι καλύτερη από την αντίστοιχή της στην ξηρά από πολλές απόψεις και αυτός είναι ο λόγος που ενδιαφέρονται τώρα περισσότερο για την πρώτη παρά για τη δεύτερη.

Η αεροφωτογραφία παίζει σημαντικό ρόλο στην ανάπτυξη του τουριστικού τομέα της Ινδίας, δελεάζοντας εκατομμύρια ανθρώπους σε όλο τον κόσμο να επισκεφθούν ένα μεγάλο αριθμό μνημείων, ιερών και πολλών άλλων τουριστικών προορισμών στην Ινδία τουλάχιστον μία φορά. Η ανάπτυξη του κλάδου των ακινήτων της Ινδίας οφείλεται επίσης πολλά στις εντυπωσιακές λήψεις που τραβήχτηκαν μέσω κάμερες που είναι τοποθετημένες σε drone, καθώς έχουν αποδειχθεί επιτυχημένες στην ενθάρρυνση των πιθανών αγοραστών προς το κομμάτι γης που έχει τεθεί προς πώληση.

Ένας εντυπωσιακός αριθμός επιχειρηματικών οίκων σε όλη την Ινδία έχουν αρχίσει τώρα να χρησιμοποιούν το εναέριο υλικό για τη διαφήμιση των προϊόντων και των υπηρεσιών τους και είναι ευχαριστημένοι με τα αποτελέσματα.

Η Αεροφωτογραφία στην Ινδία αναμένεται να σημειώσει αύξηση του αριθμού των χρηστών στο μέλλον, επειδή ο αριθμός των παρόχων υπηρεσιών στον σχετικό τομέα αυξάνεται και κατά συνέπεια, το κόστος χρήσης των υπηρεσιών Αεροφωτογραφίας αναμένεται να μειωθεί στο σημείο που οι περισσότεροι των Ινδών θα το πει προσιτό. Επί του παρόντος, παρά το ενδιαφέρον τους, πολλοί Ινδοί δεν έχουν την πολυτέλεια να επιλέξουν την αεροφωτογραφία.

[ad_2]

Source by Eshan Sahai

Leave a Comment

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται.

This div height required for enabling the sticky sidebar